1264.[判断] 中间站利用本务机车调车，一批作业（指一张调车作业通知单）不超过三钩或变更计划不超过三钩时，可用口头方式布置。

1390.[判断] 在夜间或遇降雾、暴风雨雪，为消除线路故障或执行特殊任务，开行轻型车辆时，应停止使用基本闭塞法，改用电话闭塞法行车。

1389.[判断] 当基本闭塞法不能使用时，应根据列车调度员的命令采用电话闭塞法行车。遇列车调度电话不通时，闭塞法的变更或恢复，应由该区间两端站的车站值班员确认区间空闲后，直接以电话记录办理。列车调度电话恢复正常时，两端站车站值班员应及时向列车调度员报告。

1388.[判断] 停有装载爆炸品、气体类危险货物车辆的线路,可进行溜放作业，但要严格控制速度。

1387.[判断] 作固定替换用的调车机车及小运转机车，应符合调车机车的条件（有前后头灯、扶手把、防滑踏板等）。

1386.[判断] 车站值班员指示引导人员引导接车后，不准变更接车顺序和接车进路。

1385.[判断] 电力机车被迫停在接触网分相无电区的补充规定：司机要立即降弓，并将停车原因、停车位置等报告车站值班员（列车调度员），并请求救援。

1384.[判断] 办理客运业务的旅客列车以外的列车，原则上使用语音记录装置良好的列车无线调度通信设备发车。使用手信号发车时，车站值班员须提前通知司机和助理值班员。

1383.[判断] 列车需在站内移动时的联系办法：如列车尾部停在警冲标外方或压轨道绝缘时，车站值班员（列车调度员）应使用列车无线调度通信设备等通知司机，使列车向前移动。

1382.[判断] 办理客运业务的动车组以外的旅客列车因故未完全停靠站台，司机立即向车站值班员（列车调度员）报告停车情况后自行动车。

1381.[判断] 使用手信号作业时，调车组人员须与司机同侧作业、均等配列。因人身安全或瞭望困难原因，不能在司机一侧作业时，不用向司机及有关人员传达清楚。