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362.[单选] 救援列车进入封锁区间后,在接近被救援列车或车列2 km时,要严格控制速度,同时,使用列车无线调度通信设备与请求救援的机车司机进行联系,或以在瞭望距离内能够随时停车的速度运行,最高不得超过( ) km/h,在防护人员处或压上响墩后停车,联系确认,并按要求进行作业。
361.[单选] 救援列车进入封锁区间后,在接近被救援列车或车列( )km时,要严格控制速度,同时,使用列车无线调度通信设备与请求救援的机车司机进行联系,或以在瞭望距离内能够随时停车的速度运行,最高不得超过20 km/h,在防护人员处或压上响墩后停车,联系确认,并按要求进行作业。
360.[单选] 列车被迫停车可能妨碍邻线时,配备列车防护报警装置的列车应首先使用列车防护报警装置进行防护。司机如发现邻线有列车开来时,应鸣示( )。
359.[单选] 引导接车时,列车以不超过( )km/h速度进站,并做好随时停车的准备。
358.[单选] 列车通过减速地点标时的限制速度为标明的速度,未标明时为( ) km/h。
357.[单选] 列车运行途中遇有落石、倒树等障碍物危及行车安全时,司机应( ),排除障碍并确认安全无误后,方可继续运行。
356.[单选] 遇天气恶劣,信号机显示距离不足( ) m时,司机或车站值班员须立即报告列车调度员,列车调度员应及时发布调度命令,改按天气恶劣难以辨认信号的办法行车。
355.[单选] 列车在出发前按规定对列车自动制动机进行试验,在制动保压状态下列车制动主管的压力1min内漏泄不得超过( )kPa ,确认列尾装置作用良好。
354.[单选] 列车在出发前按规定对列车自动制动机进行试验,在制动保压状态下列车制动主管的压力( ) min内漏泄不得超过20 kPa,确认列尾装置作用良好。
353.[单选] 使用电话闭塞法行车时,列车占用区间的行车凭证为( )。
