1511.[判断] 补机原则上应挂于本务机车的前位或次位，在特殊区段或需途中返回时，经铁路局批准，可挂于列车后部，如后部补机不接软管时，由铁路局规定保证安全办法。

760.[单选] （ ）牵引电机风机温度继电器在2号辅助控制柜内中部。

759.[单选] （ ）牵引电机风机温度继电器在1号辅助控制柜内中部。

758.[单选] 4、5、6牵引电机风机温度继电器在（ ）号辅助控制柜内中部。

757.[单选] 1、2、3牵引电机风机温度继电器在（ ）号辅助控制柜内中部。

756.[单选] 如温度继电器动作，其上的状态指示窗口会显示一个“（ ）”字。

755.[单选] DDU辅屏上显示“牵引电机风机X故障”，应手柄回“0”，在DDU辅屏左上角按压“确认键”，约（ ）后，屏上会再次显示“电机X隔离”，再次确认后，合主断，如果隔离相应的电机和辅变后，机车功率的下降对牵引运行影响不大（视列车编组、天气），可维持运行，回段报修。

754.[单选] 出现机车走行部车载监测装置报警（含误报警）及时在（ ）上做好登记。

753.[单选] 当出现轴承、齿轮或踏面振动报警时，乘务员应做如下处理：出现（ ）级振动报警时，应根据提示信息关注运行情况，并维持运行到前方停车站检查确认。

752.[单选] 机车连挂后，列车供电装置有电压无电流时，应立即联系车辆乘务员与其共同确认检查机次一位车辆供电状态，（ ），可维持运行。

751.[单选] 列车供电装置机车供电电流长时间大于（ ）A，机车司机应提示车辆乘务员检查车辆用电设备是否存在用电异常情况。