693.[单选] 中断繁忙干线铁路行车6h以上的，为（ ）事故。

1415.[判断] HXD3D型电力机车机车采用 2 个容积均为800L 的风缸串联作为压缩空气的储存容器，风缸采用车内立式安装。

1414.[判断] HXD3D客运电力机车采用两台螺杆式空气压缩机组作为风源设备，每台排风量不小于 2400L/min。

1413.[判断] 在站简略试验：有列检作业的由列检人员负责，无列检作业的由车辆乘务员负责，无车辆乘务员的由车站人员负责。

1412.[判断] 动车组以外的列车自动制动机进行全部试验，站内设有试风装置时，应使用列车试验器试验，连挂机车后只做简略试验。对装有空气弹簧等装置的旅客列车应同时检查辅助用风系统的泄漏。

1411.[判断] 旅客列车遇特殊情况须附挂跨铁路局的回送机车时，按该回送机车所属铁路局的调度命令办理。

1410.[判断] 机车信号分为连续式和接近连续式。自动闭塞区段应装设接近连续式机车信号，半自动闭塞和自动站间闭塞区段应装设连续式机车信号。

1409.[判断] 办理客运业务的旅客列车（动车组除外），原则上使用使用语音记录装置良好的列车无线调度通信设备发车。

1408.[判断] 办理客运业务的动车组以外的旅客列车因故未完全停靠站台，司机立即向车站值班员（列车调度员）报告停车情况，严禁擅自动车。

1407.[判断] 货运列车脱轨60辆以上，构成重大事故。

1406.[判断] 行车设备故障耽误本列客运列车1小时以上，或耽误本列货运列车2小时以上，构成一般C类故障。