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1584.[判断] HXD3D型电力机车机车辅助加热回路中，还设有低温预热回路，最初采用 DC110V 低温预热，机车一旦可以升弓合主断，辅助变流器工作后，就转由 DC110V 进行低温预热。
1583.[判断] HXD3D型电力机车辅助变流器的故障转换控制由机车微机控制系统（TCMS）自动完成。
1582.[判断] HXD3D型电力机车当某一组辅助变流器发生故障时，不需要切除任何辅助电动机，另一组辅助变流器可以承担机车全部的辅助电动机负载。
1581.[判断] HXD3D型电力机车接地装置保证网侧回路向钢轨的回流及机车可靠的接地性能，同时保护机车轮不受电蚀。
1580.[判断] HXD3D型电力机车微机控制系统采集车辆电磁阀中流过的电流，并在显示屏中进行显示，以确认电空指令的输出和车辆电磁阀的动作状态。
1579.[判断] HXD3D型电力机车主变流器装置试验开关 SA75，用于在低压试验或机车出厂前时对主变流器的控制单元进行试验检查，确认其是否工作正常。
1578.[判断] HXD3D型电力机车机车进入“定速控制”状态后，司机控制器调速手柄的级位变化超过 1 级以上时，机车“定速控制”状态自动解除。再次按下“定速控制”按钮也能退出“定速控制”状态。
1577.[判断] HXD3D型电力机车当机车速度≥15km/h，且机车未实施空气制动时，若按下“定速控制”按钮，当时的机车运行速度被确定为“目标速度”，机车进入“定速控制”状态。
1576.[判断] HXD3D型电力机车机车通过分相区前，司机可以按动“半自动过分相”按钮 1 次，机车采用半自动方式通过分相区。此时，机车自动将牵引或电制动力降为零并断开主断路器，通过分相区后，自动恢复到过分相区前的状态。
1575.[判断] HXD3D型电力机车机车进入“停车位置”模式，在 3 分钟内，电钥匙可以拔出，微机控制系统仍然有电，此时司机可进行换端操作。换端后将电钥匙置于"合"位，然后按下“停车位置”按钮，可退出“停车位置”模式。如果 3 分钟内，司机没有进行任何操作，微机控制系统将发出断主断、降弓指令。
