513.[单选] 天气恶劣难以辨认信号行车办法的补充规定，列车无线调度通信设备故障或语音记录装置作用不良时的发车办法。遇列车无线调度通信设备故障或语音记录装置作用不良时，车站发车人员应站在（　　）的位置显示发车信号。

1595.[判断] HXD3D型电力机车采用了新型的空气干燥器，有利于压缩空气的干燥，减少制动系统阀件的故障率。

1594.[判断] HXD3D型电力机车采用了集成化气路的空气制动系统，具有空气制动功能。

1593.[判断] HXD3D型电力机车转向架牵引电机采用二、三轴对置方式。

1592.[判断] HXD3D型电力机车采用带有中梁的、整体承载的框架式车体结构，有利于提高车体的强度和刚度。

1591.[判断] HXD3D型电力机车主断路器 MCB 采用真空断路器。

1590.[判断] HXD3D型电力机车机车重联控制电路：机车重联控制插座 CZ1~4 分别设置在机车两端，机车采用以太网通信的形式实现主控机车 TCMS 与被控机车 TCMS 之间的信息传递，实现两台机车间的重联控制。另外，在重联控制插座中，还包括机车重联电话信号和紧急制动信号等硬线重联。

1589.[判断] HXD3D型电力机车空调装置通过网络信号向机车微机控制系统发送状态信息。当空调出现故障时，微机系统能够通过显示屏进行提示。

1588.[判断] HXD3D型电力机车为确保辅助变流器正常工作，送入到 TCMS 中的电磁接触器 KM11、KM12、KM20 的状态信号通过网络传送到辅助变流器控制单元。

1587.[判断] HXD3D型电力机车库内动车信号通过库用转换开关 QS3 或 QS4 的辅助触点送到 TCMS 中，然后通过通讯电缆传送到主变流器控制单元，用于在库内动车时主变流器按照特定的控制程序工作。

1586.[判断] HXD3D型电力机车牵引电动机的温度传感器 BT1、BT2、BT3（BT4、BT5、BT6）将信号反馈回主变流器，完成对牵引电动机温度的监测，有效地防止电机发生超温故障。电机温度传感器采用双路冗余配置。