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1684.[判断] HXD3C 型电力机车在机车出现空转、滑行或者受电弓离线造成的网压中断等情况时，牵引变流器的中间回路上可能出现瞬时过电压，为了防止这种过电压对变流器造成损坏，在中间直流回路设有瞬时过电压限制电路，由IGBT 和限流电阻组成，通过牵引变流器直流回路电压传感器的监测。
1683.[判断] HXD3C 型电力机车当原边网压低于16kV 且持续10ms 时，CI 实施保护，四象限脉冲整流器和逆变器的门极均被封锁，输入回路中的工作接触器断开，同时向微机控制系统发出（原边欠压）信息。
1682.[判断] HXD3C 型电力机车主变压器的6 个1450V 牵引绕组分别用于两套主变流器的供电，2 个399V 辅助绕组分别用于辅助变流器的供电，2 个860V 供电绕组分别用于DC600V 列车供电柜的供电（仅客运方案）。
1681.[判断] HXD3C 型电力机车列车供电柜采用了功率元件整流及直流负载电阻与交流阻容保护，工作时会产生热量，此时需要进行冷却通风。柜内设置有一台三相交流 380V 通风机，对柜内发热元件进行强制风冷。当通风机断路器未闭合时，不允许列车供电柜投入工作，以免损坏器件。
1680.[判断] HXD3C 型电力机车当辅助变流器采用软起动方式进行起动，除空气压缩机电动机外，其他辅助电动机也随之起动。
1679.[判断] HXD3C 型电力机车辅助变流器的中间直流回路同时给110V 电源装置供电。
1678.[判断] HXD3C 型电力机车当某一套辅助变流器发生故障时，不需要切除任何辅助电动机，另一套辅助变流器可以承担机车全部的辅助电动机负载。
1677.[判断] HXD3C 型电力机车每一台辅助变流器的额定容量是按照独立带整车辅机的情况设计的，因此正常情况下，辅助变流器UA11、UA12 基本上以（50%）的额定容量工作。
1676.[判断] HXD3C 型电力机车正常运行时，辅助变流器UA11 工作在VVVF 方式，辅助变流器UA12 工作在CVCF 方式，分别为机车辅助电动机供电。
1675.[判断] HXD3C 型电力机车接地检测信息送至TCMS，可以实现故障显示。
