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1689.[判断] HXD3C 型电力机车机车牵引特性控制采用了恒力矩准恒速特性控制方式。
1688.[判断] HXD3C 型电力机车 机车单机以120km/h 速度于平直道上施行紧急空气制动时，最大制动距离 ≤800m（23t 轴重） ≤900m（25t 轴重）。
1687.[判断] HXD3C 型电力机车以能够在中国全境范围内运行为前提，在满足环境温度在-40℃～+40℃， 海拔高度在2500m 以下的条件的同时，最大考虑到2 组机车重联控制运行。
1686.[判断] HXD3C 型电力机车辅助变流器UA11 的输出，经过辅助滤波器LC，通过输出接触器KM11 给牵引风机电动机MA11、MA12 和冷却塔风机电动机MA13、MA14 供电。
1685.[判断] HXD3C 型电力机车库内电源通过单相插座送到一、六位牵引电动机的牵引变流器环节，进行库内动车作业。
1684.[判断] HXD3C 型电力机车在机车出现空转、滑行或者受电弓离线造成的网压中断等情况时，牵引变流器的中间回路上可能出现瞬时过电压，为了防止这种过电压对变流器造成损坏，在中间直流回路设有瞬时过电压限制电路，由IGBT 和限流电阻组成，通过牵引变流器直流回路电压传感器的监测。
1683.[判断] HXD3C 型电力机车当原边网压低于16kV 且持续10ms 时，CI 实施保护，四象限脉冲整流器和逆变器的门极均被封锁，输入回路中的工作接触器断开，同时向微机控制系统发出（原边欠压）信息。
1682.[判断] HXD3C 型电力机车主变压器的6 个1450V 牵引绕组分别用于两套主变流器的供电，2 个399V 辅助绕组分别用于辅助变流器的供电，2 个860V 供电绕组分别用于DC600V 列车供电柜的供电（仅客运方案）。
1681.[判断] HXD3C 型电力机车列车供电柜采用了功率元件整流及直流负载电阻与交流阻容保护，工作时会产生热量，此时需要进行冷却通风。柜内设置有一台三相交流 380V 通风机，对柜内发热元件进行强制风冷。当通风机断路器未闭合时，不允许列车供电柜投入工作，以免损坏器件。
1680.[判断] HXD3C 型电力机车当辅助变流器采用软起动方式进行起动，除空气压缩机电动机外，其他辅助电动机也随之起动。
