394.[单选] 双管供风的旅客列车运行途中改为单管供风时，列车调度员须（ ）。

1714.[判断] I 冷却塔组成包括 1 个水散热器、1 个油散热器、1 个通风机及柜体，负责冷却 I、III 变流器，以及主变压器的一半热量。

1713.[判断] HXD3B型电力机车在每组牵引变流器内集成二台由中间直流回路供电的辅助逆变器。

1712.[判断] HXD3B 型电力机车采用大功率水冷 IGBT 油冷变流器。

1711.[判断] HXD3B型电力机车的机械室内设备沿车内中间走廊两侧斜对称布置，采用导轨安装方式固定。

1710.[判断] HXD3B型电力机车设备采用模块化的结构，机车两端各设有一个司机室，两个司机室的中间为机械 室。

1709.[判断] HXD3B型电力机车的车内设备布置以平面斜对称布置为主，利用机车重量分配、机车的制造、检修和部件的互换。

1708.[判断] HXD3C 型电力机车车下设备。悬挂在机车中部的主变压器，以变压器为斜对称布置的2 台转向架。

1707.[判断] HXD3C 型电力机车机车的2 台辅助变流器装置，分别安装在2 台牵引变流器装置柜内，具有独立的通风冷却系统。

1706.[判断] HXD3C 型电力机车机车应能以5km/h 速度安全通过半径为125m 的曲线。

1705.[判断] HXD3C 型电力机车在机械间顶部布置了两个车体通风机，分别往机械间吹风，其主要作用，首先是保证机械间始终有非正压，约为70Pa；其次是保证提供空气压缩机、卫生间等所需的清洁空气； 第三带走机械间电器设备所散发的热量。