子午线轮胎侧偏刚度比普通斜交胎( )

发动机进、排气门开启时刻及开启持续时间称为配气正时

发动机将活塞销座孔轴线向作功行程中受侧压力较大的一侧偏移1—2mm

发动机集中控制的电子控制单元ECU仅用来控制燃油喷射系统

发动机功率大，压缩比大，转速高时应选用冷型火花塞。

发动机高速时附加电阻值减小。

发动机飞轮可以使发动机克服短时间的超负荷

发动机的风扇与水泵同轴，是由曲轴通过凸轮轴来驱动的。

发动机爆燃控制的最好效果为使发动机处在爆燃与不爆燃的边缘状态

发电机转速越高，调节电压也越高。

电子控制柱塞式喷油泵的喷油量是由ECU控制电动调速器的动作来实现的