转向系的功用是（ ）

发动机冷却系中应该加的是“软水” 。

发动机冷却水温过高，会使可燃混合器受热膨胀，充气系数将增高。

发动机冷磨合是指发动机自行运转时的磨损。

发动机进、排气门开启时刻及开启持续时间称为配气正时

发动机将活塞销座孔轴线向作功行程中受侧压力较大的一侧偏移1—2mm

发动机集中控制的电子控制单元ECU仅用来控制燃油喷射系统

发动机功率大，压缩比大，转速高时应选用冷型火花塞。

发动机高速时附加电阻值减小。

发动机飞轮可以使发动机克服短时间的超负荷

发动机的风扇与水泵同轴，是由曲轴通过凸轮轴来驱动的。