调车作业遇下列情况之一时，应进行试拉，确认车辆连挂状态：（ ）

超过定期检修期限的客车车辆（经车辆部门鉴定的回送客车除外）可以编入旅客列车

调动乘坐旅客的车辆及整列空客车底时均须全部接通软管。调动零星空客车是否需要连结软管及连结软管的数量在《行规》内规定。

调车作业繁忙车站6000mm，改建困难或仅办理摘挂取送作业5500mm。

△丰表示装载有较高保价运输金额货物的车辆。

利用列车占用区间的间隙时间，越过进站信号机或站界标进行调车作业，称为跟踪出站调车。

当调车车列加速减速一次，溜出一组后，调车车列不进行回拉，继续进行不变更方向的加速减速。每一次加速减速即溜出一个车组，这种连续溜放几个车组才向牵出线回拉一次的方法，称为多组溜放法。

凡使用机车将车辆由一股道调送到另一股道，须停车后进行摘车的调车方法，称为溜放调车法。

为装卸货物、车辆检修、洗刷消毒等目的，向指定地点送车或取回车辆的作业，称为摘挂调车。

特殊备用货车是为了保证完成临时紧急运输任务的需要，所储备的技术状态良好的空货车。

列车进行补轴、减轴、换挂车组及车辆甩挂等作业，称为解体调车。