昼间为带白边的红色长方牌及( )——表示线路在遮断状态。

车站按技术作业分为编组站、区段站和中间站。

车轮挤过道岔，尖轨未损坏也算挤道岔。

溜放调车作业应站在车梯上，一手抓牢车梯，一手提钩，不准用脚提钩或跟车边跑边提钩（驼峰调车作业除外）。

使用折叠式人力制动机，须在停车时竖起闸杆，确认方套落下，月牙板关好，插销插上后方可使用。

单机或牵引运行时，严禁在机车前后端坐卧。

带风作业时，必须执行“一关”（关折角塞门）、“二摘”（摘风管）、“三提钩”的作业程序。

正线是指连接车站并贯穿或直股伸入车站的线路。

事故分为责任事故和非责任事故。

单线半自动闭塞区间和双线反方向出站调车时，须有停止使用基本闭塞法的调度命令，与邻站办理闭塞手续，并发给司机出站调车通知书

向有车线推进车辆时，无论挂车或摘车，动车之前须向司机显示连结信号。