引导接车时，列车以不超过（ ）速度进站，并做好随时停车的准备。

无线调车机车信号和监控系统(以下简称STP)发生故障时，由车站在《行车设备检查登记簿》内登记并通知电务及相关使用人员。

无线调车灯显设备由车务部门实行管、用、修一体化管理。无线调车灯显设备要全部编号，固定频率，对号对职使用。

在客列检作业的车站折返的旅客列车，客列检应于列车到达后，利用本务机车进行除客列尾试验外的列车制动机全部试验。

有列检作业场作业的车站编入货物列车的关门车数超过现车总辆数6％时，列检人员负责计算闸瓦压力，负责填写制动效能证明书交与司机。

标记△3与△7、△8的车辆，不能编入同一列车，也不能在一起调车。

旅客列车尾部加挂客车不得超过2辆。

每年入冬前工务线路工区应在道岔的转辙部分掏挖除雪槽，深度为轨底向下约100mm，长、宽在两根轨枕之间。

矮型进站信号机、线路所通过信号机可将信号灯加挂在信号机遮沿上。

18号道岔及尖轨长度7.7m以上的12号道岔：在道岔尖轨第一、第二牵引点后第一枕空间处各加1个紧固器。

每批货物装卸完毕，货运人员负责检查确认清道完毕、货物堆码符合规定、防护信号撤除、接触网恢复供电后，由货运人员在《行车设备检查登记簿》内销记，车站值班员签认并向列车调度员汇报后，该线方可组织行车。