《中国铁路北京局集团有限公司防洪标准化管理办法》规定，工务部门主要职责包括：汛期掌握铁路沿线水情、库情，负责雨情监测、天气预警，做好雨中雨后检查巡视和看守工作。

曲线轨距加宽应在整个缓和曲线内递减。如无缓和曲线，则在直线上递减，递减率不得大于（ ）。

曲线轨距加宽应在整个缓和曲线内（ ）。

线路设备大修时，缓和曲线及两曲线间的夹直线长度不应（ ）原线路标准。

同一条曲线实设欠超高、超高顺坡率、夹直线长度（含曲线与道岔夹直线）3个技术参数，一般不应采用（ ）个及以上的困难条件限值。

允许速度不大于120 km/h线路在特殊条件下的超高顺坡，铁路局集团公司可根据具体情况规定，但不得大于（ ）。

两线路中心距离在5米以下的曲线地段，内侧曲线的超高不得小于外侧曲线超高的( )，否则，必须根据计算加宽两线的中心距离。

容许速度不超过200Km/h的线路，其他站线曲线半径为500米，圆曲线正矢最大最小差计划维修容许偏差管理值为（ ）毫米。

工务段应根据铁路局集团公司线路设备维修工作安排，编制（ ）分月维修计划（年度计划含各项技术指标），下达各车间。

（ ）负责线路的周期性设备静态检查、设备质量分析、作业验收和重点病害的调查、复核等。

检养修分开的基本原则是实行独立检查以及（ ）、机械化集中修理。