线路动态检查应重视（ ）轨道不平顺的判别，并及时处理。

线路设备状态评定应以（ ）为单位。

如因季节影响，无缝线路不能在工程交验前按设计锁定轨温锁定线路时，应先组织交验，再适时组织（ ）。

大型养路机械施工作业应采用( )合的验收办法，具体验收办法由铁路局集团公司规定。

局部峰值评价采用扣分法，各项目偏差扣分标准：Ⅳ级每处扣( )分。

局部峰值评价采用扣分法，各项目偏差扣分标准：Ⅲ级每处扣( )分。

局部峰值评价采用扣分法，各项目偏差扣分标准：Ⅱ级每处扣( )分。

局部峰值评价采用扣分法，各项目偏差扣分标准：Ⅰ级每处扣( )分。

轨道动态几何不平顺容许偏差是指动态条件下轨道几何不平顺值与标准值的偏差，主要通过( )或综合检测列车进行检测，按线路允许速度进行评价。

轨距偏差不含曲线上按规定设置的轨距加宽值，但最大轨距（含加宽值和偏差）不得超过( ) mm.

木枕地段在冬季垫入的全部垫板和混凝土枕地段总厚度超过（ ） mm的垫板，应在线路解冻后及时撤出。