尖轨、可动心轨顶面宽50毫米及以上断面处，尖轨顶面低于基本轨顶面、可动心轨顶面低于翼轨顶面（ ） 毫米及以上，应及时修理或更换。

机动车或者非机动车在铁路道口内发生故障或者装载物掉落的，应当立即将故障车辆或者掉落的装载物移至铁路道口停止线以外或者铁路线路最外侧钢轨10米以外的安全地点。

路基边坡应有足够的稳定性和抗洪能力，应积极做好路基边坡病害的防治工作。

既有线新建光(电)缆、管线等横穿线路时，要采用钢管或混凝土管防护，埋入的管顶距路基面不得小于0.3m。

既有线新建光(电)缆、管线等横穿线路时，要采用钢管或混凝土管防护，埋入的管顶距路基面不得小于0.5m。

沿路堑顶部埋设光(电)缆、管线时，应在堑顶边天沟水平距离3m以外，无天沟时，应在堑顶水平距离5m以外。

沿路堤坡脚埋设光(电)缆、管线时，应在路堤坡脚水平距离3m以外（困难条件下为1m）。

在路肩上设置电务设备、车辆运行安全监控设备等设施时，其基础必须进行结构设计，设置排水系统，确保路基面及基床横向排水通畅。

路肩应经常保持干燥、平整、无大草，并能及时疏干道床底部积水。

Ⅰ、Ⅱ级铁路线路允许速度120km/h曲线半径1200≤R＜1600m，路基面外侧加宽值应为0.5m。

Ⅰ级铁路线路允许速度160km/h曲线半径2000＜R＜3000m，路基面外侧加宽值应为0.5m。