道床边坡清筛，补充道砟；整治道床翻浆冒泥属于线路____主要内容之一。

υmax≤120km/h的线路，钢轨顶面擦伤深度超过（ ）mm，达到重伤标准。

υmax≤120km/h的线路，钢轨顶面擦伤深度超过（ ）mm，达到轻伤标准。

160km/h≥υmax＞120km/h的线路，钢轨顶面擦伤深度超过（ ）mm，达到重伤标准。

160km/h≥υmax＞120km/h的线路，钢轨顶面擦伤深度超过（ ）mm，达到轻伤标准。

υmax≤120km/h正线及到发线及其他站线，60以下～50kg/m型钢轨头部垂直磨耗达( )时判为重伤钢轨。

160km/h≥υmax＞120km/h的正线，75以下～60kg/m型钢轨头部垂直磨耗达( )时判为轻伤钢轨。

160 km/h≥υmax＞120km/h的线路，轨端或轨顶面剥落掉块长度超过15mm且深度超过( )时判为轻伤钢轨。

允许速度不大于160km/h区段钢轨顶面上有长度大于( )且深度大于10mm的掉块时，判定为钢轨折断。

铁路正线线路宜采用（ ）、75N廓形钢轨，上道后应及时打磨为目标廓形，钢轨大修铺设无缝线路地段应采用长定尺钢轨，在小半径曲线地段应铺设在线热处理钢轨。

混凝土枕承轨槽压溃，深度超过（ ）mm达到严重伤损标准。