什么是维修作业？

高锰钢整铸辙叉辙叉心宽40mm断面处，辙叉心垂直磨耗(不含翼轨加高部分)，50kg／m及以下钢轨，在正线上超过6mm,达到辙叉重伤标准。（ ）

尖轨、可动心轨工作面伤损，继续发展，轮缘有爬上尖轨、可动心轨的可能，应及时修理或更换。 （ ）

尖轨、可动心轨侧弯造成轨距不符合规定，应及时修理或更换。（ ）

导曲线支距按道岔标准图或设计图设置，在导曲轨与基本轨工作边之间测量。( )

竖曲线不得与竖曲线、缓和曲线重叠，必要时可以侵入道岔及无砟桥梁上。( )

曲线超高顺坡，在困难条件下，可适当加大顺坡坡度，但允许速度大于120km/h的线路不应大于l/(8υmax)；其他线路不应大于1/(7υmax)，且不得大于2‰。( )

线路曲线地段，实设最大超高，在双线上不得大于150 mm。（ ）

线路曲线地段，实设最大超高，在单线上不得大于120 mm。（ ）

普通线路正线(不含站内)应设置位移观测桩，有防爬设备地段每0.5 km应设置1对；无防爬设备地段每1km应设置1对。位移观测桩应埋设牢固，标记清楚，便于检查。 ( )

防爬设备应安装在钢轨中部，接头附近6根轨枕不宜安装。( )