钢轨接头的预留轨缝应根据（）经计算确定。

线路vmax＞120km/h的区段，巡道、巡守人员应在路肩上行走，并注意察看线路状态。

防护员（驻站联络员、现场防护员）必须由经培训考试合格的人员担任并持铁路岗位培训合格证书上岗。

道口、人行过道及平过道的道路路面上，可以放置钢轨。

有人看守道口发生故障时，必须按照“先防护、后处理”的原则办理。

车站向施工区间发车时，驻站联络员应立即向现场防护员发出预报。

现场防护员在天窗点内作业时应显示停车手信号。

已纳入LKJ基础数据的长期限制慢行地段不设置减速信号牌。

切轨机、打磨机、电焊机等机具操作人员应按规定穿戴劳动保护用品。

在与接触网相连的支柱及金属结构上，若未装设接地线或接地线已损坏时，严禁人员与之接触。

遇有降雾、暴风雨(雪) 、扬沙等恶劣天气影响瞭望时，应停止线路上作业和上道检查。