旅客列车始发（）之前，车辆乘务员负责安装KLW主机。

运用客车的闸片厚度不小于（），超限时成对更换。

运用客车轴温报警器同车同侧轴温显示温差不超过（）。

运用客车高度调整阀调整杆上翘不超过（）。

跨局直通旅客列车每运行一个往返须安排入库检修；单程运行距离在（）及以上的旅客列车，在折返站原则上应安排入库检修。

标记速度为160km/h的客车运行（）（或距上次各级修程不超过2年）实施A3级检修。

标记速度为160km/h的客车运行（）（或距上次各级修程不超过1年）实施A1级检修。

车辆实行定期检修，并逐步扩大实施状态修、换件修和主要零部件的专业化集中修。客车和特种用途车修程按走行公里进行检修，最高运行速度不超过120km/h的客车分为（）。

铁路局管内运行的旅客列车可按走行公里确定入库检修周期，原则上运行（）须入库检修一次。

外墙、顶板须全部分解，并须更换铁立柱达（）的符合客车报废条件。

客车报废自核准之日起取消配属，并在（）内解体完毕。