铁路行车信号中，用（）表示“注意或减速停车”

15号车钩由钩头作为实现车辆相互连接的主要部分，有钩腕、（）和钩耳等部分组成。

车钩缓冲装置的上方、牵引梁处装有（），以防止钩尾框翘起造成钩头下垂。

车钩缓冲装置中的钩尾框托板由螺栓组装在（）上，用以托住钩尾框。

KC15弹性胶泥缓冲器自由高为（）mm。

当15号车钩处于闭锁状态时，车钩应（）。

目前客车常用缓冲器有（）两种。

车辆上安装的车钩必须具有（）。

钩舌销在正常情况下不承受牵引力、冲击力，仅起到（）的作用。

车钩缓冲装置由车钩、缓冲器、（）、前后从板及车钩复原装置、解钩装置等零部件组成。

钩尾框内装有（）和前、后从板，是传递牵引力的主要配件。