（）是维护铁路运输安全生产、提高铁路经济效益、保持铁路竞争优势的重要保证。

客车空调机组每台机组各有（）个独立的制冷循环系统，可根据车内负荷大小控制运转台数，实现能量调节。

客车空调机组配用独立的（），可实现手动控制、自动控制和集中控制。

未安装客车（）装置的客车，严禁编入旅客列车。

轴报器运用时要求控制显示器、轴温数据记录仪整洁，配件齐全，安装牢固，参数设置正确，显示、调阅、记录、（）卡数据下载功能良好。

轴报器运用时要求（）安装无松动，引线无破损、老化，长度符合规定，接线盒接插件配件齐全，无破损，端子接线正确。

旅客列车运行途中，严禁关闭电子防滑装置、轴温报警装置和其他（）装置。

KZS/M-I集中式轴温报警器使用数字传感器时，计算机不断地向数字传感器发出（）转换命令，然后检测传感器温度转换是否完成，当温度转换完成后，则把读取的温度值进行比较，如果不正确，则重新读取。

每辆客车上安装有（）台轴温报警器。

一列车上的KZS/M-I型集中轴温报警器网络中当某一台仪器发送信息时，其它机器都处于接收状态，发送完成后就转变成接收状态。即使某一台仪器发生故障，也不会使（）瘫痪。

每辆客车上安装有8个轴位的轴温、（）个环温传感器。