（）是一个长期、曲折、渐进的过程。

客车空调机组（）的气液混合的氟利昂在蒸发器内蒸发。

客车空调机组的（）个蒸发器分开用于两个制冷循环回路。

客车空调机组的室内换热器即（）。

当车内循环空气和车外新鲜空气混合后流过客车空调机组的蒸发器时进行热交换。这时，空气的热量被蒸发器内的氟利昂吸收，（）降低。

空调机组的主要部件包括全封闭制冷压缩机2台、冷凝器2台、毛细管2组、蒸发器（）台、气液分离器2台、干燥过滤器2个、电加热器1台、离心风机1台、轴流风机1台（KLD40系列为2台）等。

空调机组的（）处装有新风调节门和新风过滤网，可在车内回风口处进行新风量的调整和拆装新风过滤网。

空调机组的箱体分为室内侧和室外侧两部分。压缩机、离心风机、电加热器、蒸发器等安装在室内侧，轴流风机和（）等安装在室外侧。

单元式空调机组的底边有圆弧底和平底的，出风方向有前出风和（）两种形式。

客车空调机组选用全封闭制冷压缩机，制冷剂为（），以毛细管为节流元件，采用全封闭结构，型式为车顶单元式。

客车空调机组的结构型式为车顶单元式，安装在车顶端部，与空调机组配套的电气控制柜安装在车内（），空调机组与电气控制柜通过电气连接器（插头、插座）连接，由发电车或机车集中供电（亦可由本车悬挂式发电机供电）。