由于（ ）故障会造成列车制动时电子防滑器对制动缸压力不起调节作用，造成车轮擦伤。

按新制42726T/l52726T 轴承与RD3 型车轴尺寸公差计算，同一轴颈两轴承内圈与轴二差可达到 （ ）。

列车漏泄试验要求制动管的压力在1min之内下降不得超过（ ）

调整车钩高度时，在钩托板上垫入1 mm 磨耗板，车钩高度约抬高（ ）。

运用客车十大“卡死”制度规定，客车运行途中踏面擦伤深度超过 （ ）要甩车。

密接式钩缓装置正常使用 （ ）应至少进行一次开钩、闭钩操作，检查钩舌是否转动灵活。

本属及外属普通客车出库时，踏面擦伤分别不能大于（ ）。

铁路局管内运行的旅客列车可按走行公里确定入库检修周期，原则上运行（ ）须入库检修一次。

材料厚度（ ）时，可以在常温下冷弯曲。

厂、段修22型、23型客车落车后，轴箱弹簧支持环与轴簧承簧座之垂直间距分别不小于（ ）。

普通客车每100t列车重量的换算闸瓦压力应不低于（ ）115km/h（ ）