铁路工务、电务等部门因作业需要设置作业门时，按照“谁使用、谁申请、谁管理”的原则，由使用单位提出申请报集团公司栅栏设备管理部门批准，站区内还需经（）部门批准，经与栅栏设备管理单位和属地铁路公安部门办理书面手续后方可设置。

客专线系列道岔可动心轨相对于翼轨允许伸缩位移为（）mm。

客专线系列道岔尖轨相对于基本轨允许伸缩位移为（）mm。

警冲标应设在两会合线路线间距离为（）m的中间，有曲线时按限界加宽办法加宽。

警冲标的埋设高度为高于轨枕面（）mm。

胶接绝缘接头宜采用现场胶接，胶接绝缘接头与焊接接头间距不应小于（）m。

胶接绝缘接头拉开时，应立即复紧两端各（）m线路的扣件，限速不超过160km/h，并及时进行永久处理。

尖轨相对于基本轨降低值、心轨相对于翼轨降低值偏差超过（）mm，且对行车平稳性有影响，应进行修理或更换。

尖轨尖端与基本轨或可动心轨尖端与翼轨间隙大于（）mm，应进行修理或更换。

基础设施实行天窗修制度应坚持“（）”的原则，实现设备状态修与预防性计划相结合的维方式。

基础设施实行天窗修制度，优先采用（）维修模式。