简述无砟轨道主要采用的扣件类型？扣件按无砟道床形式如何分类？

施工单位及设备管理单位应严格掌握开通条件，经检查满足放行列车的条件，办理开通登记后，向列车调度员申请开通区间。

设计文件必须经有关部门审查，并按规定的审批程序批准。

设计行车速度350km/h，区间及站内正线线间距不应小于5.0m。

若现场防护员联系不上驻调度所(驻站)联络员，不得将线路恢复到准许放行列车的条件。

如区间道岔发生故障并与闭塞设备失去联锁时，管理站车站值班员应报告列车调度员，停止该区间的行车，并在行车设备检查登记簿内登记，通知工务工区前来修理，待修复后再恢复行车。

如区间道岔发生故障并与闭塞设备失去联锁时，管理站车站值班员应报告列车调度员，停止该区间的行车，并在行车设备检查登记簿内登记，通知电务、工务工区前来修理，待修复后再恢复行车。

任何作业人员及所携带的物件、作业工器具等须与牵引供电设备高压带电部分保持2m以上的距离，与回流线、架空地线、保护线保持1m以上的距离。距离不足时，牵引供电设备必须停电，并采取安设接地线等安全防护措施。

任何情况下，禁止在钢支架人行道上放置钢轨。

确认列车负责人应携带“确认列车添乘表”和“高速铁路确认情况记录表”。各单位添乘人员须在列车开车前15min到达并在“确认列车添乘表”中签到。确认列车始发前，确认列车负责人向司机汇报添乘人员到齐，司机与列车调度员联系开车。

区间线路的道床有积雪覆盖超过轨面处所允许卸材料。