客车的车型由基本型号和（ ）组成。

没有调度命令，擅自改变或错办列车运行径路，按未办或错办闭塞发出列车。

客运列车，错办闭塞的区间虽与列车运行的区间一致，亦按未办或错办闭塞发出列车。

未和邻站、线路所、车场办理闭塞手续发出列车，属于未办或错办闭塞发出列车。

客运列车中途摘车系指编挂在客运列车中的车辆发生冲突、脱轨、火灾、爆炸、相撞未达到中破及以上程度，不能运行，必须在途中摘下（不包括始发站和终到站）。

在调车作业中，由于人为失职或设备不良等原因，将车辆挤坏或拉坏构成大破以上程度时，亦按冲突论。

在列车运行中，由于人为失职或设备不良等原因，将车辆挤坏或拉坏构成中破及其以上程度亦按冲突论。

漏发、错发、漏传、错传调度命令导致列车超速运行,属于一般D类事故。

无调度命令施工、超范围施工，超范围维修作业,未构成一般B类以上事故的，属于一般C类事故。

办理越出站界调车后，没有取消手续，也没有办理列车闭塞手续，就用该调车手续将列车开出，属于向占用区间发出列车。

行车凭证交与司机或运转车长显示发车手信号（车站直接发车时为发车人员显示的手信号后），发现行车凭证错误，亦为错误办理行车凭证发车。