脱轨表示器属于（ ）。

事故责任分为全部责任、部分责任、主要责任和次要责任。（ ）。

列车运行中装载加固材料坠落，未构成一般B类以上事故的，属于一般C类事故。

未按规定办理手续而越出站界调车，按未办或错办闭塞发出列车。

没有调度命令，擅自改变或错办列车运行径路，按未办或错办闭塞发出列车。

客运列车，错办闭塞的区间虽与列车运行的区间一致，亦按未办或错办闭塞发出列车。

未和邻站、线路所、车场办理闭塞手续发出列车，属于未办或错办闭塞发出列车。

客运列车中途摘车系指编挂在客运列车中的车辆发生冲突、脱轨、火灾、爆炸、相撞未达到中破及以上程度，不能运行，必须在途中摘下（不包括始发站和终到站）。

在调车作业中，由于人为失职或设备不良等原因，将车辆挤坏或拉坏构成大破以上程度时，亦按冲突论。

在列车运行中，由于人为失职或设备不良等原因，将车辆挤坏或拉坏构成中破及其以上程度亦按冲突论。

漏发、错发、漏传、错传调度命令导致列车超速运行,属于一般D类事故。