遇设备故障等非正常情况下接发列车时，车站值班员应及时通知值班干部到岗监督作业。

手推调车时，必须在车辆（ ）进行，并注意脚下有无障碍物。

去专用线或货物线调车作业，须事先指派专人检查线路有无障碍物、大门开启状态及（ ）情况；事先派人检查有困难时，应在《站细》中规定检查确认办法。

接发列车人员应熟知站内一切行车设备，并随时注意（ ），如遇设备发生异状或变化时，应及时通知有关人员并采取安全措施。

横越停有机车、车辆的线路时，先确认机车、车辆暂不移动，然后在该机车、车辆（ ）。

自动闭塞、自动站间闭塞、半自动闭塞区间未开放出站（进路）信号机发车或耽误列车属于错办行车凭证发车或耽误列车。

接发列车人员未及时或错误显示手信号，使列车停车，属于一般C类事故。

禁止同时接车的车站或不准同时接入站内的列车，误使两列车均在站外停车，属于一般D类事故。

因办理不及时或忘办、错办信号使列车在站外或站内停车，未构成一般C类以上事故的，属于一般D类事故。

挤道岔是指车轮挤过或挤坏道岔。

列车运行监控装置未输或错输限速指令、机车出入库后未接到线路限速命令，致使列车超过规定限速运行，未构成一般B类以上事故的，属于一般C类事故。