铁路调车准备作业的程序是：布置计划、排风摘管、（）。

利用机车或列车对列尾主机调整回送时，受令车站应为接受列尾的车站。

列尾作业员确认列尾主机作用良好后，及时通报助理值班员：“助理值班员，道次，列尾主机安装完毕”，助理值班员回答： “道次，列尾主机安装完毕，助理值班员明白”。

货车列尾装置实行固定配属，按区段循环使用，一个区段所采用的货车列尾装置的制式必须统一，区段内列尾检测点及相邻维修点备用列尾主机（包括电池）情况由列尾主机维修点确定，列尾主机可以跨区段运用。

轻型车辆在区间内使用或返回时，使用单位直接办理使用或返回。

封锁区间并封锁站内股道（不含进站岔区），列车自封锁区间进入站内时，进站方向有进站信号机，应开放进站信号按正常方式办理接车；进站方向无进站信号机或进站信号机不能使用时，按正常方式办理接车。

国际旅客列车应接入高站台线路，走行固定经路，由正线办理通过。必须变更时，按有关规定办理。

在区间或站内线路、道岔上封锁施工作业时，施工单位在车站行车室设驻站联络员，经调度员同意。

遇两列车不能同时接发时，原则上应先接后发或先发后接。

列车中的机车和车辆的自动制动机，均应加入全列车的制动系统。

轨距是钢轨头部踏面下15mm范围内两股钢轨工作边之间的最小距离。