调车作业下车的要背朝车辆前进方向。

接发列车作业中，发现列车有异状等问题时，接发车人员应立即报告同时按规定采取安全措施。

列尾主机部件的紧固。列尾主机紧固件必须经常检查，发现松动应及时紧固调整。列尾主机拆卸维修重新组装时，紧固螺丝应加、点密封胶或万能胶后拧紧。

列尾装置故障时，列车发车前，列车尾部的通风状态及制动机简略试验，有列检作业的列车由列检负责，无列检作业的列车由车站发车人员负责。

货物列车在中间站终到、中间站始发或停运列车恢复运行需在维修点（检测点）开行单机等情况，产生车站向机车送交列尾主机时，须填写《列尾主机回送交接单》一式一份，备存一份。列车调度员可不下达调度命令，须口头通知接收站。

两台轻型车辆向同一方向运行时，续发和先发的间隔时间不得少于３ｍin，途中运行时应保持５００ｍ以上距离。

在路用列车占用岔区进入区间以及返回站内时，电务部门不得在该进路上检修和维修道岔等设备。

在不足《站细》规定开放信号的时间内，除危及行车和人身安全时，禁止关闭信号，变更接车进路。

影响设备使用的检修均纳入天窗进行。

车站使用列车无线调度通信设备发车时，通知司机用语为：“X道发车、（X次）”，并听取复诵无误。

旅客列车,在运行途中如遇自动制动机临时故障，在停车时间内不能修复时，准许关闭一辆，但列车最后一辆不得为关门车。