在车列、车辆走行中，禁止在（ ）或装载超出车帮的货物上站立或行走。

为防止在长大下坡道上失去控制的列车发生冲突或颠覆，应根据线路情况，计算确定在区间或站内设置避难线。

铁路行车安全监测设备是保障铁路运输安全的重要技术设备,应具备监测、记录、报警、存取功能，保持其作用良好、准确可靠,并定期进行计量校准。

旅客列车进行摘挂作业时，必须全部接通制动软管。

单机挂车的数量不分空重及区段内坡度，均以8辆为限。

军用列车分为军用人员列车和军用物资列车两种。

单机挂车可不编制列车编组顺序表。

在非正常情况下接发列车时进路上的分动外锁闭道岔（无论对向或顺向）均应对密贴尖轨、斥离尖轨和可动心轨加锁。

列尾装置故障后，由安全监察室会同电务、工务、机务、调度所等部门和相关站段共同进行故障原因查找与分析，必要时召集设备厂家参与。

列尾主机接收站车站值班员接到调度命令后，及时通知列尾作业员做好列尾主机的接收工作，接收站接车人员收回列尾主机后，在《列为主机交接手帐》内签认姓名及列尾主机编号。

列尾主机检测作业原则上应在屏蔽间内进行；司机控制设备在机车进库前由电务（机务）人员按有关规定进行检测，并做好检测记录，合格后方准投入使用。