横越两车辆间的线路时，“天窗”不得少于6ｍ;搬运较重物品，天窗不得少于（ ）ｍ。

列车在区间或站内停车后，司机会同车站值班员查找抱闸车辆时，做一次制动、缓解试验找出抱闸车、抱闸原因与故障处所。

遇车辆抱闸时，如果故障一时不能排除，可按关门车处理，即放掉副风缸内的风，在车辆松闸的状态下，关闭制动支管上的折角塞门。

接发车人员发现车辆燃轴时，向列车显示减速信号通知司机停车。

列车运行中发现车门开放，篷布掀开、货物突出，等情况不严重、不影响双线会车，不至于打伤人员时，可运行至前方站停车处理。

如发现装载的货物串出、脱落、歪塌、篷布掀开有触及接触网危及行车和人身安全严重情况时，应采取紧急停车措施。

在双线区间坠落的货物影响邻线行车，又不能移出线路时，首先要积极处理，然后做好邻线防护。

对装运沙土、碎石、砖等散装货物，在列车运行中发现少量沙漏或震落，不影响行车及行人安全时，不必区间停车，可运行到前方站处理。

当发生列车冒进进站或出站信号机后，列车不得移动位置，查明情况后，分不同情况处理。

列车冒进信号后，及时报告列车调度员以便调整列车运行计划，按有关领导要求处理。

轻型车辆仅限昼间封锁施工维修作业时使用，不按列车办理。