列车发生 爆炸系指（ ）在运行过程中发生爆炸，造成其设备损坏，墙板、车体变形或出现孔洞，影响正常行车。

在半自动闭塞区间，遇接车站轨道电路发生故障，闭塞设备停电后恢复供电，列车因故退回原发车站等情况时，车站值班员确认列车整列到达后，根据列车调度员命令，使用故障按钮，办理人工复原，应在（ ）内登记。

半自动闭塞区间，发出须由区间返回的列车，由未设出站信号机的线路上发车，或超长列车头部越过（ ）并压上出站方面轨道电路发车时；应停止使用基本闭塞法，改用电话闭塞法行车。

禁止隔车接车，隔线接车时，距线路停留列车或机车车辆端部不得近于（ ）ｍ。

车站值班员接到单机在区间停车的报告后，须立即报告（ ）。

多方向接发车信号员、助理值班员填写占线板时，应标明（ ）。

进站信号机应设在距进站最外方道岔尖轨尖端（顺向为警冲标）不小于50 m的地点，如因调车作业或制动距离的需要，一般不超过（ ）。

客货共线铁路线间距规定，到发线与相邻到发线最小线间距为（ ）。

机车、动车、重型轨道车上均应备有复轨器和（ ）。

使用半自动站间闭塞法行车时，列车凭出站信号机或线路所通过信号机显示的( )信号进入区间。

为防止在长大下坡道上失去控制的列车发生冲突或颠覆，应根据线路情况，计算确定在区间或站内设置( )。