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简答题
18.机组冷态启动中胀差是如何变化的?
答案解析
正确答案：答:汽轮机冷态启动前,汽缸一般要进行预热,轴封要供汽,此时汽轮机胀差总体表现为正胀差。从冲转到到定速阶段,汽缸和转子温度要发生变化,由于转子加热快,故汽轮机的正胀差呈上升趋势。但这一阶段蒸汽流量小,高压缸主要是调节级做功,金属的加热也主要在该级范围内,若进汽温度稳定无波动,汽轮机胀差变化平缓;对采用中压缸启动的机组,这阶段胀差变化则主要发生在中压缸。低压缸胀差还要受摩擦鼓风热量、离心力等因素的影响。当机组并网接带负荷后,由于蒸汽温度的进一步提高,以及通过汽轮机的蒸汽流量的增加,使得蒸汽与汽缸转子的热效换加剧,正胀差大幅度增加。对于启动性能较差的机组,在启动过程中要完成多次暖机,以缓解胀差大的予盾。当汽轮机进入准稳态区或启动过程结束时,正胀差值达到最大。
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