224.代表金属材料抵抗塑性变形的指标是( )。

238.( )稳定状态下,汽轮机空载与满载的( )之差与( )之比称为汽轮机调节系统的速度变动率。

237.汽轮机的负荷摆动值与调速系统的( )成正比,与调速系统的( )成反比。

236.调速系统在同一( )下,转速上升过程的静态特性曲线和转速下降过程的静态特性曲线之间的转速差与( )转速的比值的百分数,称为调速系统的( )。

235.为防止甩负荷时,加热器内的汽水返流回汽缸,一般在抽汽管道上装设( )。

234.采用回热加热器,汽轮机对应段抽汽可提高( ),同时减少了蒸汽在( )中的热损失。

233.用中间再热循环可提高蒸汽的终( ),使低压缸的蒸汽( )保证在允许范围内。

232.提高蒸汽初温度受( )材料强度的限制,提高蒸汽初压力受汽轮机末级叶片最大( )的限制。

231.机组带部分负荷运行,为提高经济性,要求( )进汽,即( )控制方式。

230.造成汽轮机大轴弯曲的因素主要有两大类:( )、( )。

229.运行中发现密封油泵出口( )、密封瓦入口( ),则可判断为滤油网堵塞、管路堵塞或差压阀失灵。