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大功率柴油机活塞冷却方式大多采用( )。
把压缩环直搭口改成45°斜搭口的目的是( )。
活塞压缩环的泵油现象主要是因为( )。
形成活塞环第二次密封的机理是( )。
活塞冷却液的流动路线是( )。
有关活塞环功能中的不正确说法是( )。
有关活塞环下列论述中错误的是( )。
关于密封环的错误说法是( )。
关于活塞环气密机理不正确的说法是( )。
活塞环的弹力取决于( )。
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