Pressure altitude and density altitude will be the same values （ ） ．

副翼卡阻时，可用于横侧操纵的是（）。

如果飞机的载重靠后，则会使（）。

飞机重心位置靠（），则纵向安定性（）。

飞机具有迎角安定力矩，主要是（）的作用。

通常飞机放襟翼后，机翼要产生附加的（）力矩，平尾要产生附加的（）力矩。

对于起落架向后收的飞机，放下起落架后，对飞机将产生附加的（）力矩。

通常情况下，放下大角度简单襟翼能使升力系数和阻力系数增大、临界迎角减小、升阻比（）。

前缘缝翼能延缓机翼的气流分离现象，主要原因是可以（）。

从总体上讲，随着迎角的增加，飞机的升阻比（）。

机翼后掠设计的最大优点在于（）。