The wake separation criterion between the preceding medium aircraft and the light aircraft behind is（ ）.

直线进近的起始进近航段的长度限制为（）。

下列有关直线进近的起始进近航段的说法正确的为（）。

最后进近航段的主要作用是（）。

中间进近航段的主要作用是（）。

起始进近航段的主要作用是（）。

仪表进近中进场航线的主要作用是（）。

某高原上空一条西飞航路上的保护区内最高障碍物的标高为3300m，则该航路的最低航路高度为（）

关于我国航路设计准则中，描述不正确的是（）。

航路保护区总宽度原则上需保证至少（）概率的可容度。

航路保护区主区原则上需代表（）概率的可容度。