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单选题
It is important to ensure that the phraseology employed during the taxi maneuvers cannot be interpreted as a takeoff clearance since （ ） ．
A
misunderstandings in the granting and acknowledgement of takeoff clearances can result in serious consequences
B
takeoff clearance, usually cannot be delayed
C
taxi maneuvers should be done before a takeoff clearance is issued
D
the pilot is always ready for any important clearances and no mistakes will be made
答案解析
正确答案：A
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单选题
标准仪表离场航线上应标注的资料包括：离场航线代号、重要点及其间的距离、每个航段的航迹角或径向方位、（）。
单选题
在标准仪表离场图中提供的资料，能使机组从起飞阶段至航路阶段，按（）飞行。
单选题
“仪表进近图”的主要作用是（）。
单选题
B型障碍物图标绘的重要障碍物为穿透（）的障碍物。
单选题
B型障碍物图，按照国际民航公约附件14规定的障碍物限制面包括（）。
单选题
标绘在A型图平面图上的障碍物，每一平面图的范围应足以包括所有重要障碍物，对于那些孤立而较远的主要障碍物，不必要增加图幅大小，可用用箭头表示，但必须注明该障碍物离跑道远端的（）和（）及障碍物的（）。
单选题
已知跑道长2660m，停止道长240m，净空道长440m，问：可用起飞滑跑距离（TORA）为（）m，可用起飞距离（TODA)为（）m，可用加速停止距离（ASDA）为（）m，可用着陆距离（LDA）为（）m。
单选题
A型图中，在距离起飞航径区起端300m以内障碍物阴影坡面为（）面，在300m以外为（）面。
单选题
A型图标绘的障碍物，穿过起飞航径区起端划出的（）坡度面为重要障碍物。
单选题
A型图内起飞航径区的起端为跑道末端（或净空道端），起端宽（）m，按25%向两侧扩大至宽度为（）m，再保护此宽度延伸至无重要障碍物或10km，以较小者为准。
