Where all aircraft acknowledge receipt of the ATIS broadcast, the controller does not need to pass （ ） to the pilot when giving taxi instructions．

仪表进近图中必须标出重要障碍物顶端的标高。障碍物高的计算，如果不以平均海平面为基准面时，则应以（）为基准面。但是跑道入口的标高低于（）2m以上，则应以入口标高为基准面。

仪表进近图中应在明显位置标注机场标高和（）标高。

仪表进近图中提供的资料能使机组按批准的仪表进近程序飞至着陆跑道，并包括（）程序和（）航线。

标准仪表离场航线上应标注的资料包括：离场航线代号、重要点及其间的距离、每个航段的航迹角或径向方位、（）。

在标准仪表离场图中提供的资料，能使机组从起飞阶段至航路阶段，按（）飞行。

“仪表进近图”的主要作用是（）。

B型障碍物图标绘的重要障碍物为穿透（）的障碍物。

B型障碍物图，按照国际民航公约附件14规定的障碍物限制面包括（）。

标绘在A型图平面图上的障碍物，每一平面图的范围应足以包括所有重要障碍物，对于那些孤立而较远的主要障碍物，不必要增加图幅大小，可用用箭头表示，但必须注明该障碍物离跑道远端的（）和（）及障碍物的（）。

已知跑道长2660m，停止道长240m，净空道长440m，问：可用起飞滑跑距离（TORA）为（）m，可用起飞距离（TODA)为（）m，可用加速停止距离（ASDA）为（）m，可用着陆距离（LDA）为（）m。