Which of the following will not be a common reaction by the pilot after obtaining a clearance to “taxi to” the assigned takeoff runway?

He can cross any runways except the active runway that may intersect his taxi route

He can directly taxi onto the departure runway

He should stop at the hold lines of any active runway that is on the taxi route

He should stop at the hold lines of his assigned departure runway, check for traffic, and continue only after cleared to do so

正确答案：B

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在仪表着陆系统（ILS）的进近程序中，标准的RDH为（）m。

进近程序剖面图中下滑线上除标注最后进近的航迹方向外，ILS进近应标出下滑角，非精密进近应标出（）。

进近程序中最后进近航段使用DME时，应按DME数值每（）列出高度数值。

在仪表进近图中的剖面图中，除必须标注程序所要求的高度外，还应标明（）。

等待航线除标注出航与入航的方向外，还应注明（）和（）。

飞机地速360km/h，按5.0%梯度下降，飞机下降率为（）m/s。

近距导航台至跑道入口为1.5km，仪表进近图规定最后下降梯度为4.8%，飞机过近台的正确高度应为（）m。

仪表进近图中必须标出重要障碍物顶端的标高。障碍物高的计算，如果不以平均海平面为基准面时，则应以（）为基准面。但是跑道入口的标高低于（）2m以上，则应以入口标高为基准面。

仪表进近图中应在明显位置标注机场标高和（）标高。

仪表进近图中提供的资料能使机组按批准的仪表进近程序飞至着陆跑道，并包括（）程序和（）航线。