直升机在机场上空飞越地面航空器的高度不得低于（ ）m。

航路，（）和民用机场区域设置高空管制区、中低空管制区，终端（进近）管制区和机场塔台管制区。

D类空域为（）管制空域，通常包括起落航线、（）（含）及其以下地球表面上的空间和机场机动区。

C类空域指（）。

在我国境内6000m（不含）以下（）以上的空间，划分为若干个中低空管制空域，在此空域内飞行的航空器，可以按照（）飞行。

在我国境内（）m（含）以上的空间，划分为若干个高空管制空域，在此空域内飞行的航空器必须按照（）飞行并接受空中交通管制服务。

我国D类空域的下限为（）；A、B、C、D类空域的上限，应当根据提供空中交通管制的情况确定，如无上限，应当与（）上限一致。

管制空域应当根据所划空域内的（）和通信、导航、气象、（）能力划分，以便对所划空域内的航空器飞行提供有效的空中交通管制服务。

对于各类空域的划分，应当符合（）的结构、（）的布局、飞行活动的性质和供（）的需要。

在我国现行的空域中，空域分为（）、管制区、（）、危险区、禁区、航路和（）。

对有关专机飞行的电报电话应当优先（），严格遵守（）规定。