在D类空域内,昼间目视飞行航空器之间的纵向间隔，A类航空器不得小于（ ）km。

地面管制席值班管制员对进、离场的航空器实施管制时，应当在航空器预计起飞或者着陆前（　）分钟，了解天气情况，校对时钟，检查风向风速仪，校正高度表。

许可做低空进近或连续起飞的航空器，前者在其飞越跑道入口以前，后者在其接地之前，应当视为（ ），在此之后，应当视为（ ）。

塔台管制员应当根据（ ）和（ ）航空器活动情况以及（ ）的要求，在保证安全的条件下允许航空器进入跑道并发出起飞许可。

为了调配间隔，塔台管制员可以指示将要起飞或在地面滑行的航空器（ ）并将理由通知该航空器。

航空器夜间滑行时，应当打开（ ）和（ ），或者间断地使用（ ），用慢速滑行。

机场跑道、滑行道因道面及灯光、通信、导航设备以及其他原因不能保证航空器安全起降和滑行时，应当（ ）。

具有倒滑性能的航空器进行倒滑时，应当有（ ）引导。

依据中国民航规章规定，航空器在地面滑行交叉相遇时，航空器驾驶员自座舱的（ ）看到另一架航空器时，应当停止滑行。

如果离场航空器驾驶员报告已经从机场自动终端情报系统广播收到相关信息，塔台管制员不再向其提供广播中包括的（ ）。

对机场起飞、着陆地带进行布局和设置时，起飞线应当根据（ ）进行布置。