以下关于以人为中心自动化的含义的说法中，不正确的是（）。

在夜间起落航线飞行中，不得超越前面航空器，并由（ ）负责其纵向间隔配备，航空器与地面障碍物之间的垂直间隔由（ ）负责。

夜间飞行时，航空器在起落航线或者加入、脱离起落航线时，航空器驾驶员能够目视（ ）和（ ），管制员可允许其做夜间起落航线飞行。

作起落航线飞行的航空器与最低安全高度上的航空器，其垂直间隔不得小于（ ）m。

昼间起落航线飞行，航空器起飞后，开始第一转弯高度低空小航线不得低于（ ）m。

夜间起落航线飞行，航空器起飞后，开始第一转弯和结束第四转弯的高度不得低于（ ）m。

昼间起落航线飞行，航空器起飞后，开始第一转弯和结束第四转弯的高度不得低于（ ）m。

夜间起落航线飞行的高度通常为（ ）m至（ ）m。

昼间，从塔台不能看见起落航线某些航段上的航空器，在起落航线上同时飞行的航空器数量不得超过（ ）架。

昼间，从塔台能看见起落航线上全部航空器时，在起落航线上同时飞行的航空器数量不得超过（ ）架。

夜间起落航线飞行，在起落航线上同时飞行的航空器数量不得超过（ ）架。