空中交通流量控制的原则是：以（）采取措施为主，（）采取措施为辅，航空器（）等待为主，（）等待为辅。

在空管工作中，下列说法不正确的是（ ）。

当平行跑道中的一条实施目视进近，其它跑道同时运行仪表进近时，如果航空器驾驶员不愿实施目视进近，管制员应当为其与前机配备规定的仪表间隔，并为其与相邻跑道仪表进近的航空器之间配备（ ）km以上的侧向间隔。

在空管指挥中，下列说法不正确的是（ ）。

飞行繁忙机场实施目视进近时，管制员可以雷达引导航空器飞向着陆机场，直至航空器转向四边位置后再发布目视进近许可，航空器三转弯位置最好控制在五边（ ）km以外，进近切入角度不大于（ ）度。

关于目视进近的实施，下列说法不正确的是（ ）。

关于目视进近的实施，下列说法不正确的是（ ）。

关于目视进近的实施，下列说法正确的是（ ）。

关于目视进近的实施，下列说法正确的是（ ）。

当着陆机场云高大于最低雷达引导高度（ ）m以上，而且机场能见度大于（ ）km时，管制员可以通过雷达引导航空器进行目视进近。

航空器驾驶员实施目视进近时，着陆机场云底高应当大于或等于（ ）m，能见度应当大于或等于（ ）km。