对于刚完成专机飞行任务，在（）小时内没有执行其他飞行任务而又再次安排专机任务的飞机，无故障可不进行试飞，但应做相当于试飞后的检查工作。

在巡视检查过程中发现（）情况时，应当立即停止该跑道的使用。

当塔台管制员发现与飞行区巡查人员通信联系中断时，应当立即按照（）的处置程序执行。

巡视检查期间，下车检查时，检查人员离开车辆的距离不得超过（），随身携带对讲机，检查车辆应当处于运行状态。

在实施机场低能见度程序运行时，()进行常规巡视检查。

巡视检查的车辆应当安装（）旋转灯标，并在检查期间始终开启。检查人员应当穿反光背心或外套。

当出现大风及其他不利气候条件时，应当增加对()的巡视检查次数，发现问题应当及时处理。影响运行安全时，应当及时报告空中交通管理部门和其他相关部门，并发布()。

对跑道实施检查时，检查方向应当与航空器起飞或着陆的方向（）。采用驾车方式检查时，除驾驶员外车辆上应当至少有一名专业检查人员，并且车速不得大于（）公里/小时。

每日跑道开放使用前，机场管理机构应当对跑道进行（）次全面检查。当每条跑道日着陆大于15架次时，还应当进行中间检查，并不应小于（）次。

建立跑道、滑行道巡视检查工作制度和协调机制应当包括（）巡视检查的次数和时间。

当起飞航空器之间因（ ）、（ ）和尾流影响等航空器性能因素而无法满足保持目视间隔要求时，管制员不得为连续起飞的航空器之间配备目视间隔。