滑行中两机交叉相遇，飞行员（）。

当出现（）情况后，机场管理机构不必立即测试跑道摩擦系数。

跑道日航空器着陆架次为15次以下的，测试跑道摩擦系数的频率应当不少于（）。

跑道日航空器着陆架次为16至30架次的，测试跑道摩擦系数的频率应当不少于（）。

跑道日航空器着陆架次为31至90架次的，测试跑道摩擦系数的频率应当不少于（）。

跑道日航空器着陆架次为91至150架次的，测试跑道摩擦系数的频率应当不少于（）。

跑道日航空器着陆架次为151至210架次的，测试跑道摩擦系数的频率应当不少于（）。

跑道日航空器着陆架次大于210架次的，测试跑道摩擦系数的频率应当不少于（）。

在巡视检查过程中发现（）情况时，应当立即停止该跑道的使用。

当塔台管制员发现与飞行区巡查人员通信联系中断时，应当立即按照（）的处置程序执行。

巡视检查期间，下车检查时，检查人员离开车辆的距离不得超过（），随身携带对讲机，检查车辆应当处于运行状态。