调车指挥人遇必须变更原调车作业计划时如何处理？

在调车作业中，由于人为失职或设备不良等原因，将车辆挤坏或拉坏构成大破以上程度时，亦按冲突论。

在列车运行中，由于人为失职或设备不良等原因，将车辆挤坏或拉坏构成中破及其以上程度亦按冲突论。

漏发、错发、漏传、错传调度命令导致列车超速运行,属于一般D类事故。

无调度命令施工、超范围施工，超范围维修作业,未构成一般B类以上事故的，属于一般C类事故。

办理越出站界调车后，没有取消手续，也没有办理列车闭塞手续，就用该调车手续将列车开出，属于向占用区间发出列车。

行车凭证交与司机或运转车长显示发车手信号（车站直接发车时为发车人员显示的手信号后），发现行车凭证错误，亦为错误办理行车凭证发车。

填写的行车凭证，错填、漏填车次属于错误办理行车凭证。

填写的行车凭证，错填、漏填电话记录号码属于错误办理行车凭证。

事故报告后，人员伤亡、脱轨辆数、设备损坏等情况发生变化时，应及时补报。

发生较大事故，由（ ）组织事故调查组进行调查。